Ausbau der Rheintalbahn 2040 beendet?

Kerstin Andreae MdB: Zu viele teure Schienenprojekte verschieben den Ausbau um Jahrzehnte

Das wichtigste deutsche Bahnprojekt, der viergleisige Ausbau der Rheintalbahn von Karlsruhe bis Basel, wird mindestens 1,4 Milliarden Euro teurer als ursprünglich geplant. So die Antwort auf eine kleine Anfrage der Grünen Bundestagsfraktion an die Bundesregierung und die Deutsche Bahn. Damit belaufen sich nun die Gesamtkosten für den geplanten Bahnausbau auf insgesamt 5,73 Milliarden, nachdem die Regierung in ihrem Verkehrsinvestitionsbericht 2008 noch von 4,33 Milliarden ausgegangen war.

Die Freiburger Bundestagsabgeordnete Kerstin Andreae befürchtet deshalb eine Verschiebung der Fertigstellung um Jahrzehnte:

"Die Antwort von Verkehrsminister Ramsauer ist eindeutig: entgegen allen internationalen Zusagen wird die Rheintalbahn erst mit riesiger Verspätung fertig gestellt sein. Wenn die Deutsche Bahn AG weiterhin wie bisher pro Jahr positiv gerechnet ca. eine Milliarde in neue Projekte verbaut, wird die Güterzugstrecke erst im Jahr 2040 fertig. Es ist peinlich, dass die Schweiz ihre Bahntunnel bis 2020 ausbaut, während in Deutschland noch nicht einmal eine gesicherte Finanzierung gewährleistet ist. Dabei sind weder die notwendigen Mehrkosten aufgrund erforderlicher Lärmschutzmaßnahmen noch die für alternative Trassenplanungen eingerechnet. Unsinnige Prestigeobjekte wie Stuttgart 21 kann sich Deutschland einfach nicht leisten! Gesamtgesellschaftlich wichtige Bahnprojekte wie der Ausbau der Güterzugtrasse in Südbaden werden dafür billig geplant und das Volk erstickt deshalb im Lärm.“

 

<media 5912>Antwort des Verkehrsministeriums</media>